Это критический вопрос. Основные выводы по интервалам технического обслуживания тормозов: ежедневные проверки один раз в день, плановое техническое обслуживание один раз в месяц, тщательное техническое обслуживание один раз в 6 месяцев. Интервалы следует сокращать при тяжелых нагрузках или суровых условиях окружающей среды.
Интервалы технического обслуживания по сценариям
Ежедневная проверка (перед каждой ежедневной работой)
Частота: обязательно перед каждым использованием, часть пред-проверок безопасности перед эксплуатацией.
Основные задачи: проверить нормальный тормозной зазор, убедиться, что тормозные колодки прилегают к тормозному колесу, проверить отсутствие посторонних шумов или утечек масла, а также убедиться в правильности торможения.
Плановое техническое обслуживание (ежемесячно)
Периодичность: один раз в месяц, применимо для стандартных условий эксплуатации (ежедневная работа менее 8 часов, легкие и умеренные нагрузки).
Основные задачи: Очистить поверхность тормозных колес от масла и пыли, измерить толщину фрикционных накладок (заменить, если она меньше 3 мм), проверить натяжение тормозной пружины и состояние электромагнита/гидравлического толкателя.
Полное техническое обслуживание (полу-ежегодное/ежегодное)
Периодичность: каждые 6 месяцев (при тяжелых-нагрузках, высоких-температурах или пыльной среде); с возможностью продления до одного раза в год при нормальных условиях.
Основные задачи: Разобрать тормозной механизм; замените устаревшие уплотнения и изношенные штифты; смазать шарниры коробки передач; проверить изоляцию катушки электромагнита и давление гидравлического толкателя; откалибровать тормозной зазор
